Parece que en EASA (European Aviation Safety Agency) desde hace unos años ya tiene clara cuál es la filosofía que tiene que imperar en la normativa europea para facilitar el crecimiento de la aviación general. Desgraciadamente en España todavía no habían llegado los ecos del cambio, pero ahora gracias al Real Aero Club de España, se han celebrado en el aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid) unas interesantes conferencias para conocer de primera mano de los legisladores europeos, el presente y el futuro de la normativa, y que con el tiempo irá llegando a España.

Se incorporan tres nuevos documentos sobre los trabajos de EASA en el sector de la Aviación General y Deportiva, traducidos con la autorización del organismo regulador europeo por el Real Aero Club de España. Ahora le toca el turno a los que explican cómo están siendo los cambios normativos en cuanto a las licencias de mantenimiento, de las operaciones de vuelo que llevan a cabo las aeronaves de la aviación general y las modificaciones en las licencias para los pilotos.

Llega otro documento sobre los trabajos de EASA en el sector de la Aviación General y Deportiva, traducidos con la autorización del organismo regulador europeo por el Real Aero Club de España, en esta ocasión sobre la certificación de aeronaves y sus modificaciones.

Como continuación al plan de información del Real Aero Club de España sobre las medidas que EASA está tomando en los últimos años a favor del sector de la Aviación General y Deportiva, se ha traducido un nuevo documento, en esta ocasión referente al reglamento SERA.