Se incorporan tres nuevos documentos sobre los trabajos de EASA en el sector de la Aviación General y Deportiva, traducidos con la autorización del organismo regulador europeo por el Real Aero Club de España. Ahora le toca el turno a los que explican cómo están siendo los cambios normativos en cuanto a las licencias de mantenimiento, de las operaciones de vuelo que llevan a cabo las aeronaves de la aviación general y las modificaciones en las licencias para los pilotos.

Llega otro documento sobre los trabajos de EASA en el sector de la Aviación General y Deportiva, traducidos con la autorización del organismo regulador europeo por el Real Aero Club de España, en esta ocasión sobre la certificación de aeronaves y sus modificaciones.

A principios de año, y después de haber establecido contacto directo con EASA (European Aviation Safety Agency), el Real Aero Club de España decidió una serie de acciones para conseguir que nuestro sector, la aviación no comercial, alcance los estándares del resto de los países miembros de la UE. El primero de ellos es la traducción del documento publicado por EASA (originalmente en inglés), donde se explican las directrices maestras en las que está trabajando la agencia europea sobre nuestro sector.